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三度目の正直、春アオリ、ゲットなるか！？(リポーター／ぐり)　　　　　　　　　　　　　　　

	2008年 4月17日（木）
	曇りのち小雨　北東風、後南東風
	中潮　波0.5ｍ
	アオリイカ
	エギ
	南房　館山浜田海岸　アジロボート
	アクアライン経由、富津館山道 富浦インター下車、およそ20分｡

 安定感抜群の２馬力船 

前々回の西伊豆　田子、前回のホーム　葉山森戸と連敗中のアオリイカ、
でもそろそろ暖かい潮も入ってきて良い感じ。

そんな折、偶然平日釣行のチャンスが巡って来た。
しかし同行を誘った友達は、仕立ての欠員穴埋めに真鯛釣行との事。
ならばと単身、しつこく三度目のアオリイカ狙いで、南房に繰り出す事にした。

場所は秋に良い思いをした館山　浜田漁港アジロボート、
ボートは勿論、免許不要の船外機、２馬力船を駆っての釣行だ！
アジロボートは網代造船所　直営のレンタルボート。
２馬力の船体はここのオリジナルで、安定性抜群しかも操船も簡単で便利。
２馬力は漕ぐ労力がほとんどいらないので、女性のボート釣行にもお勧めかも知れない。

潮は中潮、天候は曇天とくれば、上昇気配の水温も相まってアオリ狙いには絶好の日和、
よし！今日は獲れるぞ！！と期待に胸膨らませての釣行となった。

　さあ館山湾に繰り出そう！

エンジンの操作を詳しく説明

６時少し前に浜田漁港に到着。
空はどんよりと曇って今にも泣き出しそうな雰囲気だ。
風はナライ(北東風)だが、決して寒くはなく、風裏となる館山湾には絶好のコンディションと言える。

既に数組の先行者が、２馬力の操船レクチャーを受けている。
２馬力は免許要らずとは言っても、船外機には違いない。
エンジンの操作から海のルール、マナー迄、詳しくレクチャーしてくれる姿勢には賞賛を送りたい。

手が空いた隙を見て、若社長にアオリイカの模様、ポイントを聞いてみた。
先週は時化（しけ）後に船外機１隻で、アオリイカを40杯獲った船もあったとの事！
それこそ正にＸデーであるが、ここの所は一段落の様子から、今日がそんな日に当たる可能性は低いとの事だった。

水深的には８～12ｍ、沖ノ島廻が有望との事なので、まずは湾の東奥にロックオンだ！

　前回の平根が見つからない・・・

地元の方も曳きシャクリでアオリ狙い

とは言いつつも、秋口に連発した真沖の平根が気に掛かる。
とりあえずそこの様子を見てからと、まずは港の真沖を目指すことにした。

浜田漁港からは真沖に大きな定置網が伸びていて、良い目印になっている。
確かこの辺りに平根があった筈と、錘を引きずりながら海底の変化を探るが、砂泥の気配から一向に変化が無い。

しばらく探って廻ったが、遂に平根を見つけられず・・・そのまま東進、沖ノ島を目指す事にした。
こんなときＧＰＳや魚探があればなぁ、つくづく思うこの頃である。

とりあえず沖ノ島の底が見える辺りまで進んでみた。
移動はかなりの距離であったが、流石の船外機、２馬力とは言え楽チンこの上ない。

海底は砂礫にカジメやアマモ等の海草、時々岩場もある様で、
アオリイカが如何にも好みそうな、海底である。
一応エギも下ろし、ほぼ東寄りになった風に乗せて流しながら、ポイント探索だ！

３ｍ、５ｍと段々沖に向って水深が増して行く。
重めの錘で底をトントン小突きながら、道糸のマーカーで水深を確認してゆく。
６ｍ、７ｍ、８ｍ、空が暗い事もあり、海底は殆ど見えなくなっていた。

すると"トントン"と底を引きずってた錘が"グン"と負荷を増した。
少し落ちこみがある様子、糸を出して水深を測る。
11～12ｍ、ストンと駆け下がりになっている、落差で言えば２～３ｍ程か。

まずはこのポイントから攻めてみる事に。
エンジンを掛けて風上に戻り、ポイントを風下20ｍ程に望む位置にアンカリングした。

　これからの水深はキャストが主体

ここはキャストタックルで、所謂エギングで狙う。
縦のしゃくりの曳き釣りに対し、キャストは横へのアクション。
張りがある少し長めのエギングロッドは、エギにアクションを付けるのに特化している。

一見、シャクリの大きな音から、エギを大きく動かして見えるが、実際にはそんなにエギは大きく動いていない。
竿が空を切る鋭いシャクリ音は、エギに"短く、鋭い"アクションを付けている。
この"短く、鋭い"動きが、アオリイカに強烈なアピールをしているのだ！

まずは少し左にキャスト、ラインの出て行く張りで着低を図るだが、
エギは１ｍ沈むのに約２～３秒掛かる。
10ｍなら20～30秒の計算だが、ラインの抵抗や潮で横にも流されるので、実際にはもう少し時間が掛かるのが普通だ。

この左のポイントは、船の真下と幾らも変わらない様子、
アクションもそこそこに早々に巻き上げ、今度は少し右、先ほどの駆け下がりの少し先へキャストした。

　ラインが走る！？

なかなかラインの放出が止まらない、着低タイムは５０秒程か。
先ずは１つシャクッてフォールから"ビシッバシッ"と大きく２段シャクリ、
するとそのフオールでラインが"ツッッッッーッ"と不自然に横に走った！

オォッ！き、来たかっ！？一呼吸置いて"ビシッ"とシャクルと"ズドン"と竿が弧を描いたまま停止した。
一拍置いて、次の瞬間、竿先に"グィーン、グィーン"とイカのジェット噴射の手応えが伝わって来た！！
間違いないっ、アオリイカだっ！！
それも良い型の感触だ！

掛かり所が気になるので、何時にも増して慎重なヤリトリ。　　　　　　　　　　
で、浮かしたアオリはやはり大きかった。
エギのカンナは足数本にがっちり掛かり、抜き上げても外れなさそうだが、
丁寧に玉網で掬って、確実に確保した！
キロは少し欠けるサイズだが、でも久々の春アオリは嬉しい限り！
写真を撮ったり、サイズを計ったりと忙しい。

まずは一杯確保！

やっとアオリをボートの生簀に仕舞い、同じポイントへ打ち返す。
すると２投程で、またまたラインが走るっ！！
"ズドン"と乗ったその後、ジェット噴射にドラグから"ジリリッ、ジリッ"と糸が出る。
ヨシッ！さっきより大きい！
しかし既に１杯確保出来た余裕からか、やりとりを楽しむ余裕があった。
タモも一発で決まり、ボートの外で突っついて墨を吐かそうとするが、吐かないので、ボートの生簀フタ上に置いて、写真を撮ろうと構えた瞬間・・・
"ブォォォッッッ"と大量の墨を吐きまわった。

ゆ、油断したぁ、でも嬉しい。
後の検量で1.05ｋｇと、春アオリらしい立派なサイズであった。

久々のキロアップに頬も緩みっぱなし

そして30分程間を置いて、３杯目(600ｇ位)を確保。
東風が少し南東に振れ、一層強く吹き出したので、風の影響が少ない岸よりに戻り、第２部のシロギス狙いに切り替える事にした。

そしてこのシロギス釣りで、更なるサプライズに遭遇する事になるとは・・・

後半戦【シロギス狙って尺ハギ出たぞ！片天仕掛けで爆釣五目釣り！】はこちら

　行きは湾岸線、帰りはアクアライン

アクアラインや、館山道の全線開通に伴ない、一気に近くなった感のある館山だが、やはり距離はある。
１人釣行では馬鹿にならない高速代、勿論ＥＴＣの割引活用は忘れない。

朝は首都高から辰巳を抜け湾岸市川、東関道　宮野木ＪＣＴを経由、京葉道～館山道を使う。
ポイントは湾岸市川を通る事と、鋸南富山で降りる事。
これで夜間早朝割(100km以内)の要件を満たす。
料金はなんと習志野～鋸南富山間￥1,500と言う安さ。
アクアラインを使うより30ｋｍ程、遠回りだがこの安さは魅力である。
但し首都高７号～京葉道を使うと、適用外となるので注意が必要。

帰りは富浦から富津館山道に乗って、木更津金田を17時～20時に通過すれば、通勤割適用で、これまた富浦～アクアライン経由浮島が￥2,450と格安だ！

しかしアクアラインに夜間早朝割の適用があれば、距離、時間とも尚楽なのは間違いない。
房総への釣り客増加の為に、アクアラインの夜間早朝割の適用、検討願えませんか？ネクスコ東日本さん！！

因みに自宅から館山　浜田迄、湾岸廻り　165ｋｍ
アクアライン経由　135ｋｍである。

　餌、仕掛けは此処が便利！

年中無休、24時間営業は頼りになる

アジロボートはボートのレンタルのみ、餌や仕掛けは各自が用意する必要がある。
富浦からの道すがら、24時間年中無休の　大洋釣具餌センターがお勧め！
地元、堤防や磯の情報も聞けるので、陸っぱり釣り師にもお勧めしたい。

ここで、バレンシアオレンジ／腹金の４号エギと、青イソメを２パック購入。
後にこの青イソメが更なる幸運をもたらす事になるとは、想像も出来なかった。